DU THUYEN FREEDOM OF THE SEA
THÀNH PHỐ NỔI TRÊN THẾ GIỚI
(video cuối trang)
tka23
Tuần trước có một sự kiện ít người để ý, nhưng
lại mang tầm vóc quan trọng cho những năm sau này,
đó là chiếc tàu viễn
dương du thuyền lớn nhất thế giới “Freedom of the Seas” ra khơi từ
Miami đi biển Caribbea.
FREEDOM OF THE SEAS
Chiếc tàu này lớn đến nỗi chiếc “Queen Mary 2”, vốn là
tàu lớn nhất thế giới, đứng cạnh bên giống như chú bé cạnh nhà vô địch võ Sumo
của Nhật!
QUEEN MARY 2
Anh chàng khổng lồ đại dương có thể chở đến 4,375
khách, trọng tải 160,000 tấn và trị giá 800 triệu.
Muốn hiểu nó ra làm sao thì bạn hãy tưởng tượng một
khách sạn 4 sao loại lớn đang hoạt động hết công suất, cộng với động cơ của
một phi cơ chở khách lớn nhất thế giới và mối lo lắng về an ninh của một thành
phố nhỏ. Cho 3 thứ này hoạt động cùng lúc thì bạn có được chiếc “Freedom of
the Seas” tiến ra khơi!
Richard Fain,
Chủ Tịch công ty Royal Caribbea, chủ nhân của chiếc tàu
nói: “Tôi muốn cống hiến tất cả các hoạt động và dịch vụ mà khách hàng yêu cầu,
vì thế mà chiếc tàu cần phải to lớn hơn!”
Với chiều cao 208 feet thì phải… hai tượng
Nữ Thần Tự Do chồng lên nhau mới bằng chiếc “Freedom of the Seas”.
Mỗi ngày tất cả dịch vụ của tàu tốn tất cả 1 triệu đô
la, bao gồm cả 750,000 bóng đèn, 4,700 tranh và tượng nghệ thuật và … 78,000
pounds nước đá dùng cho khách.
Cái phòng sang nhất mà bạn
phải trả 22,000 đô la mỗi tuần có thể chứa 14 người, có 5 cái TV màn ảnh dẹp,
một hồ bơi riêng và và một bar rượu.
Phòng rẻ nhất là 1,900 đô la mỗi tuần.
Chiếc tàu này ngốn hết 6,8 triệu giờ làm việc của
nhiều toán công nhân xây dựng và cân nặng bằng với 12,500 con voi bự.
Tuy nhiên những người chuyên nghiệp trong ngành hàng hải du lịch nói các loại
tàu khổng lồ đi biển có những nhược điểm như sau:
1. Có những nơi nó không thể vào được:
Thí dụ chiếc tàu nói trên không thể cặp bến St. Thomas vì cái cảng này nhỏ quá.
Đó là chưa kể trên 4,000 khách lên bờ giống như các đạo quân… xâm lăng.
Muốn vào bờ, tàu phải đậu xa và cho các chiếc tàu nhỏ
hơn chở khách vào, mất hết trên 1 giờ mới xong.
2. Các nguy hiểm khó lường:
PRINCESS CRUISE
Hỏa hoạn là chuyện đáng sợ nhất. Chiếc Princess
Cruise mới đây bị cháy khiến 1 hành khách chết. Kích
thước chiếc “Freedom of the Seas” quá lớn, khiến nếu xảy ra hỏa hoạn thì việc
di tản trên 4,000 khách là việc quá khó khăn, mà luật hàng hải không có bắt
buộc khách trên tàu phải thực tập gì hết!
3. An ninh sẽ hết sức ngặt nghèo trong thời đại chống khủng bố.
Carolyne Spencer Brown, chuyên viên về vấn đề du lịch trên biển nói: “Tội ác
là một chuyện có thể xảy ra khi du khách cứ dồn dập lên tàu và giá thành mọi
thứ sẽ leo thang.’
4. Mất đi vẽ lãng mạn của một chuyến hải hành trên biển:
Tàu quá lớn, chở quá nhiều khách có bất lợi là nhiều người sẽ thấy chật
trội. Bill Smith. Phó Chủ tịch công ty Crystal Cruises, vốn có các con tàu chỉ
chở khoảng 1,000 khách, cho hay: ‘Bạn sẽ không có những bãi tắm thanh tịnh với
số khách nghẹt thở như thế. Các bữa ăn trên tàu còn gì là nét lãng mạng đáng
yêu?”
Cristal cruise
Nhưng mối lợi to lớn của ngành công nghiệp du lịch hái ra tiền này
sẽ còn phát triển mạnh. Năm 2006 sẽ có tới 10.1 triệu du khách Hoa Kỳ lên
đường du lịch trên các “big cruisers”, tăng tới 47% từ 5 năm qua. Các đối thủ
cũng ra sức đóng tàu lớn, nhưng chữ “vĩ đại” dường như thuộc về Royal Caribea.
Năm 2009, công ty này sẽ cho ra mắt chiếc Genesis còn to hơn chiếc
“Freedom of the Seas” khoảûng 40%, giá thành là 1,1 tỉ đô la. Bạn muốn biết
chiếc tàu này lớn như thế nào thì cũng nên biết hiện nay chiếc “Freedom of the
Seas” có một rạp hát có thể chứa gần 800 khácxh, tức là gấp 3 lần sức chứa của
chiếc
Boeing B.747-400 lớn nhấtt thế giới!
XEM VIDEO
theo tuần báo Time
